GCT-8C鋼軌探傷儀能力測試

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,高效率的鋼軌探傷車承擔(dān)起越來越多的探傷檢測任務(wù),尤其在高鐵線路、高原線路上,我國鋼軌探傷主要采用大型鋼軌探傷車和小型多通道探傷儀兩種方法，探傷車探傷效率高，探傷后需要人工復(fù)查；探傷儀探傷靈敏度高，靈活性好，但穩(wěn)定性差，受操作者認(rèn)為因素影響大。下面我們就GCT-8C鋼軌探傷儀跟主型鋼軌探傷儀做一下比較：

這次通過對GCT-8C鋼軌探傷儀和主型鋼軌探傷儀的檢測能力作對比試驗(yàn)，提出GCT-8C鋼軌探傷儀的檢測能力界定和適用范圍，為全路鋼軌探傷管理提供技術(shù)依據(jù)和支撐。因?yàn)樘絺囀莿討B(tài)檢測，所以總體技術(shù)路線為先做靜態(tài)檢測能力試驗(yàn)研究，其次是0-80km/h不同速度下動態(tài)無磨耗平直線路下探輪對中能力試驗(yàn)，最后完成實(shí)際運(yùn)營線路綜合傷損檢測能力試驗(yàn)。

鋼軌探傷車的特點(diǎn)是檢測速度快、檢測效率高、能夠?qū)麚p進(jìn)行自動識別，但也存在動態(tài)耦合影響、探輪對中影響、軌頭檢測能力偏弱等不足。