數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

超聲波探傷儀可以及早發(fā)現(xiàn)鋼軌的損傷情況，為消除鐵路運(yùn)行的安全隱患、保證鐵路正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。數(shù)字式探傷儀具有模擬式探傷儀無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，其利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能，對(duì)接收的回波信號(hào)先完成模數(shù)轉(zhuǎn)換，再執(zhí)行數(shù)字化處理，實(shí)時(shí)顯示數(shù)字化 的回波波形，同時(shí)具有記錄、存儲(chǔ)和計(jì)算分析能力。針對(duì)目前廣泛應(yīng)用的數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀的特點(diǎn)和特性。TB／T2340----2012《鋼軌超聲波探傷儀》提出新的數(shù)字式多通道鋼軌探傷儀和探頭的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則，特別增加了數(shù)字式 超聲波探傷儀的檢定內(nèi)容。

數(shù)字式超聲波鋼軌探傷儀檢定系統(tǒng)包括脈沖信號(hào)產(chǎn)生模塊、計(jì)數(shù)與測(cè)試模塊以及緩沖與保護(hù)模塊等。脈沖信號(hào)產(chǎn)生模塊產(chǎn)生時(shí)間與幅度可控、且可由外部輸入信號(hào)控制的測(cè)試信號(hào)，主要由任意波形發(fā)生器或2個(gè)脈沖發(fā)生器組成；計(jì)數(shù)與測(cè)試模塊主要由數(shù)字示波器、定時(shí)計(jì)數(shù)器組成，測(cè)試探傷儀的脈沖信號(hào)與信號(hào)發(fā)生模塊的測(cè)試信號(hào)，記錄脈沖發(fā)生時(shí)刻與次數(shù)、測(cè)試信號(hào)的時(shí)間與幅值等。